Tuyau conçu spécialement pour l’avitaillement des avions par refoulement de carburant comportant une teneur en aromatiques jusqu'à 50%. Ce produit est conforme à la norme EN 1361 type B
Produit disponible sur demande
| Référence | Diamètre | Pression de service |
Pression d'épreuve |
Pression L.N.E |
Rayon de courbure |
||
| pouce | intérieur (mm) | extérieur (mm) | bar | bar | bar | mm | |
| TRAVION 19 | 3/4” | 19 | 29 | 20 | 40 | 80 | 113 |
| TRAVION 25 | 1” | 25,4 | 38 | 20 | 40 | 80 | 150 |
| TRAVION 32 | 1”1/4 | 32 | 45 | 20 | 40 | 80 | 200 |
| TRAVION 38 | 1”1/2 | 38 | 51 | 20 | 40 | 80 | 230 |
| TRAVION 50 | 2” | 50,8 | 65 | 20 | 40 | 80 | 305 |
| TRAVION 65 | 2”1/2 | 63,5 | 79 | 20 | 40 | 80 | 390 |
| TRAVION 75 | 3” | 76,2 | 92 | 20 | 40 | 80 | 460 |
| TRAVION 100 | 4” | 101,6 | 120 | 20 | 40 | 80 | 610 |
Caractéristiques techniques :
Tube intérieur : en caoutchouc noir synthétique conçu pour résister aux carburants aéronautiques
Renforcement : 2 tresses textiles de haute ténacité avec 2 fils de masse antistatiques
Recouvrement : en caoutchouc noir synthétique résistant aux hydrocarbures, aux agents atmosphériques et à l’abrasion
Longueurs de fabrication : variable
Conditions d’utilisation climatique : -30°C à +65°C
Conductibilité électrique : < = 106/m.
Aspect : en toile
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