Le tuyau carburant, il est fabriqué selon la norme DIN 73379. Ce tuyau est d’aspect tressé, léger et garde le “rond”. Avec un rayon de courbure très faible, il sera facile à manier pour un cheminement aisé dans les moindres recoins des moteurs thermiques.
| Référence | Diamètre intérieur |
Diamètre extérieur |
Epaisseur de paroi |
Pression de service |
Pression L.N.E |
Rayon de courbure |
| mm | mm | mm | bar | bar | mm | |
| CARBTC3x7 | 3,2 | 7 | 1,9 | 10 | 30 | 40 |
| CARBTC4x8 | 3,5 | 7,5 | 2 | 10 | 30 | 45 |
| CARBTC5x10 | 4,5 | 9,5 | 2,5 | 10 | 30 | 50 |
| CARBTC6x12 | 5,5 | 11 | 2,5 | 10 | 30 | 50 |
| CARBTC8x13 | 7,5 | 12,5 | 2,5 | 10 | 30 | 65 |
| CARBTC9x14 | 9 | 14.5 | 2,5 | 10 | 30 | 70 |
| CARBTC11x17 | 11 | 17.5 | 3,25 | 10 | 30 | 75 |
| CARBTC14x22,5 | 14 | 22,5 | 4 | 10 | 30 | 95 |
| CARBTC18x26 | 18 | 26 | 4 | 10 | 30 | - |
| CARBTC19x27 | 20 | 28 | 4 | 10 | 30 | - |
En diamètre 3,2 mm, il est utilisé pour le retour de gasoil des rampes d’injection des moteurs diesel.
Caractéristiques techniques :
Tube intérieur : en caoutchouc NBR noir lisse
Renforcement : tresse coton
Aspect : tressé
Température d’utilisation :-40°C à + 85°C
Longueur de fabrication : variable
Couleur : noir
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